Chassisvrachtwagen

Korte beschrijving:

Stuur een e-mail naar ons Downloaden als PDF

Product detail

Productlabels

■ Gebruik en functie

Chassiswagens worden voornamelijk gebruikt om componenten zoals stroomonderbrekers en transformatoren in uittrekbare schakelapparatuur te vervoeren en deze in en uit te duwen als hulphandelingen voor het verbinden van componenten en rails. Wanneer de chassiswagen werkt met het interne mechanisme van de stroomonderbreker en andere vergrendelingen in de middenkast, kan deze voldoen aan de “vijf preventie”-vergrendelingsvereisten in GB3906. De specifieke functies zijn als volgt:

1. De stroomonderbreker kan alleen worden gesloten als de handkar zich in de test-/isolatie- of werkpositie bevindt. Nadat de stroomonderbreker is gesloten, kan de handkar niet meer worden verplaatst, waardoor het optreden van een verkeerde aansluiting en het verkeerd sluiten van de isolatiecontacten onder belasting wordt voorkomen.

2. Wanneer de handkar zich in de werkpositie bevindt of ongeveer 10 mm verwijderd is van de test-/isolatiepositie, kan de aardingsschakelaar niet worden gesloten om te voorkomen dat de aardingsschakelaar per ongeluk wordt ingeschakeld.

3. Wanneer de aardlekschakelaar gesloten is, kan de steekwagen niet vanuit de test-/isolatiepositie naar de werkpositie worden verplaatst om te voorkomen dat de stroomonderbreker sluit wanneer de aardlekschakelaar in de sluitpositie staat.

4. Nadat de chassiswagen de kast is binnengegaan en de test-/isolatiepositie heeft verlaten, kan de handkar niet meer uit de kast worden getrokken.

■Type beschrijving

■DPC-4-□chassis vrachtwagen

■DPC-4-1000/Tchassis vrachtwagen

■DPC-4-1000/24 verdiept 24KV-chassisvrachtauto

■Slotplaat

■Hendel

■Aardingsbalk

■Aardingscontact

■Aardingsklem

■DPC-4-800/VD4

■DPC-4-800/VEP

■DPC-4-800/XC2 (voor onderlaag)

■DPC-4-800 1000/YDF verdiept

■DPC-4-800/YH3 verdiept

■DPC-4-1000/YH3

■550 middenchassisvrachtwagen

■DPC-max-550 (V-max chassis vrachtwagen)

■DPC-4-800 1000/YOU inspectiewagen

■DPC-chassis vrachtwagenkastdeurvergrendelingsfunctie

A. DPC-mond-mond /G5-chassiswagen, dit type chassiswagen voegt alleen de deursluitende vergrendelingsfunctie toe, dat wil zeggen dat wanneer de kastdeur wordt geopend, de hendel niet kan worden geplaatst om de chassiswagen te schudden, en de hendel kan alleen na de deur worden geplaatst is gesloten. De vergrendelingsfunctie hoeft de kastdeur niet te veranderen.

B. DPC-mond-mond/S5-chassis vrachtwagen, dit type chassisvrachtwagen voegt de slotdeurvergrendelingsfunctie toe op basis van item a. Dat wil zeggen dat wanneer de handkar de testpositie verlaat, de kastdeur is vergrendeld en niet kan worden geopend. De kastdeur kan alleen worden geopend als deze in de testpositie is teruggetrokken. De vergrendelingsfunctie moet de kastdeur veranderen.

Opmerking: De structuur van de deursluitende vergrendeling is in principe hetzelfde als de originele /S, en het uiterlijk is niet veel anders. De modulaire structuur is overgenomen voor eenvoudige installatie en vervanging.

■DPC-mond-mond/2J1 chassisvrachtwagen met speciaal vergrendelingsmechanisme

Overzicht: Dit vergrendelingsapparaat wordt voornamelijk gebruikt om te voorkomen dat twee handkarren tegelijkertijd de werkpositie betreden.

De belangrijkste vergrendelingsfunctie is: twee chassisvrachtwagens worden bestuurd door één sleutel. Wanneer een van de chassisvrachtwagens zich in de werkpositie bevindt, kan de sleutel niet worden gebeld en heeft de andere chassisvrachtwagen geen sleutel om te ontgrendelen, kan de hendel niet worden geplaatst en kan de chassisvrachtwagen niet schudden om te voorkomen dat deze de cabine binnendringt. werkhouding.

Bij bestelling:

1. Voeg indien nodig /2J1 toe aan het modelnummer. Een set bevat 2 chassistrucks en 1 sleutel.

2. Geef aan dat het programmaslot verticaal of horizontaal wordt geïnstalleerd.

■DPC-4-800/SHS/1J1 chassis vrachtautoInit dubbele programma in elkaar grijpen